Российские автопроизводители стараются не отстать от времени и моды и предлагают потребителям более современные модели авто. Так, например, «Лада Калина» с момента появления продана в количестве 50 с лишним тысяч машин, и число ее владельцев еще будет расти. Правда, разнообразием модель не хвастается: одна комплектация, единственный мотор и целых два кузова - седан (ВАЗ-11183) и хэтчбек (ВАЗ-11193), который был дороже на 15-20 тысяч рублей. Сроки появления третьей модели - "универсала" - пока туманны, так же как и обещания вывести на рынок новые "Лады Калины" с двигателем 1,4 литра. Дизель, полный привод - да мало ли что еще могут пообещать производители! Мечты могут остаться мечтами, поэтому лучше поговорим о том, что уже катается по дорогам.

Ценители автомобилей Audi не имеющие возможности приобрести новейший спорткар R8 могут быть счастливы – специалисты из Ингольштадта начали работу над его младшим “собратом”. Эта модель со среднемоторной компоновкой получит название R4 и будет конкурировать с Porsche Boxter.

Audi R4 2009 модельного года будет “заряжена” 2-литровым турбомотором FSI мощностью 269 л.с. Спортивной версии RS достанется 2,5-литровый пятицилиндровый рядный движок выдающий на выходе уже 350 “лошадей”.

Mitsubishi продолжает уэто объявление содержит запретные слова и будет удалено трудиться над одним из самых долгожданных автомобилей нынешнего года. В январе на автосалоне в Детройте компания представила опытный образец Mitsubishi Prototype X, серийная версия которого на данный момент практически готова к производству.

Впервые на публике Mitsubishi Evo X предстанет осенью на автошоу во Фракфурте. Спустя несколько месяцев начнутся продажи новинки в Японии, а к европейским дилерам автомобиль поступит весной 2008 года.

На автосалоне в Женеве Hyundai Motor Co. совместно с GE Plastics представили концепт-кар QarmaQ. При разработке этого первого для Hyundai кроссовер-купе было задействовано свыше 30 экологичных инновационных технологий, которые будут избирательно интегрированы в серийные модели внедорожников Hyundai 2008-2014 гг. Особое значение для дальнейших разработок Hyundai в этом сегменте имеет инновационная технология “Elastic Front™”, благодаря которой сокращается риск получения серьезных травм при столкновении кроссовера-универсала (CUV) с пешеходом.

QarmaQ легче, мощнее и экономичнее, чем любой из современных автомобилей в классе. QarmaQ разработан в европейском конструкторско-техническом центре Hyundai Motor в Руссельхайме (Russelsheim), а его инжиниринг осуществлялся в тесном сотрудничестве с компанией GE Plastics.

По данным немецких журналистов, компания Volkswagen готовит небольшой сюрприз к женевскому автосалону. По предварительной информации, в Швейцарию Volkswagen привезет предсерийную версию большого 5-дверного хэтчбека, построенного на базе модели Passat. По современной моде этот автомобиль официально будут называть не хэтчбек, а более престижным словом купе. Причем, купе будет позиционироваться на ступеньку выше, чем седан Passat.